1 名前：ニライカナイφ ★[] 投稿日：2014/10/05(日) 20:15:11.73 ID:???
◆BMWが"ファミリーカー"をつくったワケ～新型｢2シリーズ アクティブツアラー｣を発表

写真：BMW｢2シリーズ アクティブ ツアラー｣と日本法人のペーター・クロンシュナーブル社長


ドイツの高級車メーカー、 BMWは、これまでのイメージとは一線を画す新型車を投入する。
10月1日から日本国内の予約注文を開始した「2シリーズ アクティブ ツアラー」だ。
車高を高めにとった小型のハッチバック車で、価格は332万円から。
BMWブランドのガソリン車として初めて、排気量が最も小さい、
3気筒1.5リッターの直噴ターボエンジンを採用。
そして、後輪駆動（FR）車が定番だった同社として、これも初めて前輪駆動（FF）の車となる。

■”初めて”尽くしのモデルで狙うはファミリー層

“初めて”尽くしのモデルというわけだが、BMWといえば、低めの車高と
「ロングノーズ」とも呼ばれる長いボンネットに特徴を持つデザインの、
セダンやクーペのイメージが強い。
そうした車に親しんできた往年のファンにしてみれば、
このアクティブツアラーには少々複雑な思いを抱くかもしれない。

写真：高級輸入車も小型化の流れが進む


だが、BMW日本法人のペーター・クロンシュナーブル社長が
「まったく新しい顧客のグループを狙っていく」と語るとおり、
ビジネスの拡大には新規開拓が欠かせない。

そこで注目したのが、「プレミアムコンパクト」と呼ばれる分野だ。
国産車ではトヨタ「アクア」やホンダ「フィット」のようなコンパクトカーは
もはや不動の人気を得ているが、ここ数年は高級輸入車でも小型化の流れが進んでいる。
そして、その購買層の大部分が、1ランク上を求めて国産車から乗り換えるユーザーなのだ。

小型車での躍進といえば、同じドイツのメルセデス・ベンツが顕著だ。
2012年の「Bクラス」、13年の「Aクラス」、「CLAクラス」、
14年の「GLAクラス」といった“小型車シリーズ”を相次いで投入。
国内販売台数でBMWの後塵を拝した年も過去にはあったが、
これらのヒットで突き放し、ベンツの13年は過去最高の5万3731台を記録。
一方でBMWは4万6037台だった。

もっとも、BMWにも小型車モデルはある。04年から展開している「1シリーズ」や
10年に発売したSUV（スポーツ多目的車）の「X1」が代表的だ。
国産車からの乗り換えも多く、購入した客の7割を占めるという。
ただ、これらの車では訴求が不十分だった顧客層があった。ファミリー層だ。

今回のアクティブツアラーが主要なターゲットとするのが、
週末の行楽などに積極的な家族だという。
そしてクロンシュナーブル社長が「競合車」として名指ししたのが、
上述のベンツ・Bクラスだ。

写真：車内空間はゆったり。頭上も足元も余裕を持った設計


東洋経済ＯＮＬＩＮＥ　2014年10月05日
http://toyokeizai.net/articles/-/49705

※>>2以降に続きます。